(600178)11月14日披露投资者关系勾当记实,公司于11月12日以德律风会议的形式接管了工银瑞信、泓德基金、承平养老等机构投资者调研。具备高效策动机和从动变速器自从开辟能力,构成新能源动力传动系同一体化劣势,产物笼盖轻型商用车、增程动力和混动汽车、中高端乘用车和皮卡市场,次要配套客户有长安汽车、福田汽车、春风股份、长安逾越、江淮汽车、合众汽车、奇瑞汽车、山东五征等。依托省智能工场和省数字化(智能)示范车间,阐扬多品种、小批量精益制制劣势,以大数据云平台为根本,建成数据协同、资本共享的消息化系统。此前披露的2024年半年报显示,2024年上半年,公司共推进228个新品项目,此中156个车发项目,保守动力项目105项、出口海外项目15项、特品项目11项,共婚配50余家企业。“公司次要产物是策动机(含增程器)和变速器,次要婚配乘用车和商用车,近年来,加大了特种产物市场的开辟,包罗全地形车、飞翔器、特种车辆、工程和农业机械等。”东安动力正在接管机构投资者调研时暗示,近年来,混动和增程新能源成长速度比力快,出格是增程汽车,有电动车的体验,还能够处理电动车续航的短板。保守车企可能会成长混和动力,而制车新没有策动机手艺堆集,根基城市走增程线,公司判断增程器将来的成长空间很是大。鉴于增程汽车的快速上量,保守车企也正在做增程市场。据引见,新能源企业若是走增程线,一般城市外购增程器。一是月销量低于4万台很不经济;二是新能源企业遍及没有策动机的手艺堆集,且目前的手艺已相对成熟,投资需要性不大。目前,市场有新能源企业取策动机企业合伙的环境,能够实现计谋绑定。东安动力是国内最早研发增程式策动机的企业,取大都制车新均有合做;除增程器以外,公司新能源产物还有DHT。按照车厂产物的上市打算,2025岁尾到2026岁首年月,估计会有婚配公司增程器的量产规模较大车型上市,具体以车厂的打算为准。“公司目前出口的次要产物为AT变速器,出口营业收入占公司收入的比例约20%。后续,公司会加大策动机的出口,争取海外营业收入占比提高到30%以上。”东安动力暗示,本年前3季度,公司婚配的商用车市场,受新能源电池降价等要素影响,汽油机车型的发卖低于预期,拉低了公司策动机销量。公司正正在推进燃气增程策动机项目,以便进入更大吨位的商用车市场,扩大商用车策动机销量。谈及公司若何面临行业降价问题时,东安动力暗示,2021年,公司收购了东安汽发外方股东让渡的股权,近年来,通过资本共享、内部对标,每年节约成本都有一个亿以上。同时,也正在积极推进供应商降价。策动机行业属于规模要求比力高的行业,跟着公司定点产物的上市,盈利能力估计能有改善。
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